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車長的工作沒有外界想得那麼簡單,就有現任列車長跳出來說明他們的工作範圍,有時乘客打翻東西怕其他人滑倒,曾有列車長當場跪著擦地。(圖/東森新聞,下同)

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社會中心/綜合報導

台灣鐵路產業工會認為,台鐵以發放中秋節加班費宣告同仁出勤,他們並不認同,並在8日宣告所有會員一起丟假單,爭取15、16日依法休假,到時調車場可能沒有人調車,行車室沒有人打燈誌,甚至連票房跟剪收票處都沒有人賣票剪票。

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此外,為了因應中秋疏運變數,甚至還一度傳出台鐵打算調度10多位

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資淺的站務員,讓他們到車上實習3天就代替列車長跑車。化名「阿美」的列車長接受《東森新聞》專訪時表示,如果真的做到這一步,根本就是拿乘客的性命開玩笑。

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阿美提到,列車長要做的事非常多,例如開關車門、廣播到站以及龐大查驗票,還要時常應付逃票被抓生氣的乘客,火車動力以外的裝備都要隨時檢查,當然也要會修廁所,在這期間還要找空檔填寫行車手冊,車上發生過什麼事、誤點幾分都要寫明。

火車上可能遇到的危險狀況多到讓人猜都猜不完,阿美說,例如之前松山車站的爆炸事件,當時的列車長非常有效率立刻通報,也曾經遇過車上冒出一條蛇,要是沒有列車長可能會導致傷患延誤就醫,乘客亂成一團,「這個損失,台鐵能負責嗎?」

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台灣鐵路產業工會宣告所有會員「丟假單」,爭取中秋連假中的15、16日依法休假,甚至一度傳出台鐵打算讓10多位資淺站務員上車見習3天,就代替「上陣」。就有一名化名「阿美」的列車長出面表示,其實列車長要做的事情超多,包含驗票、廣播、修廁所,甚至還要處理突然冒出來的蛇。



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